今年1月份，板集煤矿集控中心正式投入使用，标志着该矿投产进入倒计时。工程建设中，物资供应公司板集供应站承担着物资保障职责，这支7名职工的工作队，如何做好物资保障，助力矿井按期投产，今天笔者带您一探究竟。

制度保障 抢抓“天时”

自建设开始，物资供应公司就将“建设投产保供”列入重点工程，科学谋定保供方案，强化保障制度，小组成员频繁深入现场，与生产建设单位、施工人员面对面交流，摸清工程进展，提高联动协调的沟通效率。同时，侧重推进建设工程的需求量和供源输入的实际情况，上下协调外部采购渠道，左右推进内部物资共享，提高顶层业务流程的流转效率，加快兄弟单位协作保供节奏，以合同商务科、计划管理科、总库等职能单位为小组为业务衔接顺畅破冰开道，基层供应站纷纷加入重点保供战线，共享调剂物资全力支援建设，帮助物资保供在这场竞速中提速“快跑”。

“重点工程建设的物资保障，基层仓储单位是最前线队伍，他们不仅要挖掘自身保供潜力，提升服务效率，还必须依靠协同作战的方式，发挥联动优势，抢抓效率上的“天时”，更好地满足物资需求。”副总经济师李刚说。

精准施策 占得“地利”

“模块化储备的优势非常明显，既能减少占地面积、降低了周转频率，又提高了物配的效率，我们无疑是占据了‘地利’优势。”料场仓储管理员陈乐说。

立足于实际，该公司拿出“模块化”场地规划，大力清理场地其他杂物，划分了进出通道，架设钢瓦棚用于防止砂石风化，同时设置隔离区域分块存储。各种砂石料不在是以往的“遍地开花”，每块区域存放专类物资，形成了“模块化”储备格局，井下物配的效率也进一步增强。同时，为应对公司各大矿高效生产和板集煤矿投产建设的形势，物资供应公司接连打通各矿铁路直线运输渠道，大型材料一站式配送直通煤矿中心，高效、集中供给让物资保障底气更足，同时也解决了砂石料汽车运输造成环境污染的根本问题。

通过打通直线运输渠道和模块化仓储建成，各种砂石料储备量比以前提高一倍，搅拌混合料、物配输送的速度提升了一个班次，面对投产基建物资、井下巷道修复、喷浆等重点工程需求，助推矿井各项工作高效开展。

上下同欲 赢得“人和”

针对矿井投产基建工程土产材料消耗的陡增，物资供应公司果断采用铁路运输进行供货，大批量的砂石集中到货，矿内周转、装卸作业时间从白天到夜晚甚至延长到第二天清晨，这更考验着工作人员的强大意志，验收组、仓储组串成一条战线，相互配合，加班延点，现场协调卸车、转运，高效完成储备工作。

“如果材料卸车转运滞后，会影响火车发运原煤和混合料搅拌、运输打运，井下生产用料可能会出现告急，所以难度大，但是也得上。”负责验收的业务员岳一涛说。

在投产建设中，物资计划是先手棋，也是决定保供效率的“关健子”。对于投产建设的重点过程，生产工具、专用材料消耗很是吃紧，计划执行的精准制约着建设进度，可能间接影响着工程竣工时间，所以他们坚持以时间赢得速度，切实提供物资后勤保障。

复工投产战鼓已经吹响，建设保供背后的他们还在竭尽全力保障物资供应，该公司经理刘泽民乐见其成说：“上下同欲者，赢得“人和”，才能攻坚克难。接下来，我们还要在为矿井生产提供优质物资保障的基础上，进一步优化煤矿物资管控，实现保供与降本的双赢。”